В электронной системе управления автомобильными агрегатами применяют в основном постоянные резисторы общего применения, к которым не предъявляют особые требования noj высокой термостабильности, и значительно реже используют резисторы с высокой термостабильностью.

1. Характеристики резисторов типов МЛТ и ОМЛТ

Примечания: 1. Для указанных резисторов допускаемые отклонения сопротивления составляют ±2, ±5 и ±10% для рядов Е24 и Е96.

Резисторы общего применения. Из числа таких резисторов в автомобильной электронной аппаратуре наибольшее распространение получили резисторы с металлодиэлектрическим проводящим слоем (непроволочные резисторы) типов МЛТ и ОМЛТ. Основными преимуществами этих резисторов являются их небольшие масса и размеры, малая стоимость, широкий температурный диапазон работы.

Из анализа основных характеристик резисторов (табл. 1) следует, что изменение температуры резисторов типов МЛТ и ОМЛТ может существенно повлиять на их сопротивление. При максимально возможных значениях ТКС увеличение температуры резисторов, например, от - 20 до +80°С приведет к изменению их сопротивления примерно на 10%. Если такое изменение сопротивления будет оказывать влияние на характеристику электронной схемы, то применять указанные типы резисторов не следует.

2. Характеристики резисторов типов С5-37 и С5-37В

Примечания: 1. В скобках приведены данные для резисторов типа С5-37В.

2.Диаметр резисторов равен 11 мм.

3.Для резисторов с Rном<100 Ом допускаемые отклонения сопротивлений составляют ±10%, ТКС= ±200-10-6 1/°C в диапазоне температур - 60-Ь200°С. Для резисторов с Rj, 110 Ом допускаемые отклонения сопротивлений составляют ±5 и ±10%, ТКС=100х ном Х10-6 1/°С в диапазоне температур - 60 - +155°С.

В тех случаях, когда необходима установка в аппаратуре резисторов с РНом=5-МО Вт и, кроме того, необходима их высокая температурная стабильность, могут быть рекомендованы проволочные резисторы типов С5-37 (неизолированные) и С5-37В (изолированные) (табл. 2).

Прецизионные резисторы. Эти резисторы обычно используют в качестве элементов электрических цепей, в которых небольшое изменение сопротивления резистора приводит к недопустимому отклонению характеристик аппаратуры. В этом случае применение прецизионных резисторов позволяет исключить дополнительную подстройку аппаратуры, что имеет особое значение для автомобильной электронной аппаратуры массового производства.

3. Характеристики непроволочных прецизионных резисторов

Примечания: 1. Для резисторов типа С2-29В допускаемые отклонения сопротивлений составляют ±0.05; ±0,1; ±0,25; ±0,5 и ±1% (РОД Е192), а для резисторов типа С2-31 - ±0,1; ±0.25; ±0.5 и ±1% (ряд Е192). 2. В скобках указаны значения для резисторов с RhqM=1 0-=-1 0-1 О» Ом.

4.Характеристики проволочных прецизионных резисторов

5.Характеристики непроволочных резисторов с повышенной термостабильностью

P Вт

ном*

Диаметр, мм

Длина, мм

Масса, г

Диапазон R*hom, Ом

Резисторы типа С5-5В (С5-5)

* Для допускаемого отклонения сопротивлений ±0,5%.

Примечания: 1. Для резисторов типа С5-5В(С5-5) допускаемые отклонения сопротивлений составляют ±0,05; ±0,1; ±0,2; ±0,5; ±1; ±2 и ±5% (ряд Е24), ТКС= ±50х10-6 1/°С в диапазоне температур - 60-+155°C. Для резисторов типа С5-42 допускаемые отклонения сопротивлений составляют ±0,1; ±0,2; ±0,5; ±1; ±2 (ряд Е96) и ±5% (ряд Е24), ТКС= ±50-106 1/сС в диапазоне температур - 60 - +125°С.

2. В скобках указаны размеры сечения.

Помимо малого допускаемого отклонения сопротивления для прецизионных резисторов характерны низкие значения ТКС, т. е. данные резисторы одновременно обладают и хорошей термостабильностью. Однако указанные положительные качества прецизионных резисторов достигаются при некотором увеличении их размеров (по сравнению с резисторами общего применения) и цены. Наиболее подходящими для применения в автомобильной электронной аппаратуре являются резисторы с металлодиэлектрическим проводящим слоем

типов С2-29В и С2-31 (табл. 3).

Из сопоставления данных табл. 1 и 3 следует, что прецизионные резисторы типов С2-29В и С2-31 по сравнению с резисторами общего применения типов МЛТ и ОМЛТ имеют в 1,5 - 2 раза больший объем и массу, но ТКС у них примерно на порядок ниже.

В тех случаях, когда номинальная мощность рассеяния резистора превышает 2 Вт, могут быть применены прецизионные проволочные резисторы типов С5-5В и С5-42В (табл. 4).

Проволочные прецизионные резисторы по сравнению с непроволочными при одной и той же номинальной мощности рассеяния имеют меньшие размеры и массу, но значительно более высокую цену. Это ограничивает область применения проволочных преци-зиционных резисторов, которые следует применять только в особо ответственных элементах электронной аппаратуры.

Резисторы с высокой температурной стабильностью. Хорошей температурной стабильностью обладают непроволочные резисторы общего назначения с металлодиэлектрическим проводящим слоем типов С2-26 и С2-50 (табл. 5). Такие резисторы по допускаемым отклонениям сопротивлений занимают промежуточное положение между резисторами общего назначения типа МЛТ (ОМЛТ) и прецизионными резисторами. Цена резисторов С-26 и С2-50 выше цены резисторов типа МЛТ и ниже цены прецизионных резисторов.

Примечание. Для резисторов типа С2-26 допускаемые отклонения сопротивлений составляют ±0,5; ±1 и ±2% (ряд Е96), ТКС= ±( 100-200) 1 0-6 1/°С в диапазоне температур - 60 - f-155°C Для резисторов типа С2-50 допускаемые отклонения сопротивлений составляют ±1; ±2 и ±5% (ряды Е24 и Е96), ТКС= ±250-10-6 1/°Св диапазоне температур - 60 - +25°С и ТКС =4-100-1 0-6 1/°С в диапазоне температур 25 - 155°С.

В номенклатуре резисторов С2-50 отсутствуют резисторы с номинальной мощностью рассеяния 0,125 Вт, а в номенклатуре резисторов С2-26 - резисторы мощностью 0,125 и 0,25 Вт. Это существенно сужает область применения данных резисторов, поскольку в автомобильной электронной аппаратуре резисторы с номинальной мощностью рассеяния 0,125 Вт являются наиболее распространенными.

Переменные резисторы. В автомобильной электронной аппаратуре переменные резисторы применяют почти исключительно в качестве подстроечных резисторов. В этом случае упрощается и ускоряется настройка электронной аппаратуры, повышается точность настройки и, кроме того, заметно уменьшается номенклатура постоянных резисторов в результате исключения тех их номиналов, которые при отсутствии переменных резисторов потребовались бы для настройки аппаратуры. Недостатком применения переменных резисторов взамен постоянных подстроечных резисторов является увеличение размеров аппаратуры, снижение ее надежности и повышение стоимости. Поэтому переменные подстроечные резисторы находят ограниченное применение.

В автомобильной электронной аппаратуре используют как проволочные, так и непроволочные переменные резисторы. В конструкции резисторов иногда применяют специальные устройства для фиксации подвижной системы в установленном положении. Такими фиксирующими устройствами являются стопоры вала или специальные тормозные элементы, расположенные внутри корпуса резистора. Хорошую фиксацию подвижной системы обеспечивает ее привод с помощью микрометрического винта или червячной передачи.

Непроволочные переменные резисторы имеют большие значения ТКС, составляющие (1000 - 2500) 10-6 1/°С, причем наилучшие показатели по ТКС у керметных резисторов (табл. 6, резисторы типов СПЗ-19, СПЗ-45, СПЗ-37), для которых характерны ТКО= = ± (100-7-500) 10-6 1/°С).

в. Характеристики непроволочных переменных подстроенных резисторов

*1 Со стопореияем вала. *2 Многооборотный. *3 Размеры сечения.

7. Характеристики проволочных переменных подстроечных резисторов