проходит половина тока якоря и обмотки соединены параллельно. Коэффициент кратности для сложной волновой обмотки выбирается из условия равенства числа параллельных ветвей обмоток, входящих в состав комбинированной. Так, если машина четырехполюсная, то простая петлевая обмотка, входящая в состав «лягушечьей»5 будет иметь четыре параллельные ветви. Такое же количество ветвей должна иметь и сложная волновая обмотка, т. е. она должна иметь коэффициент кратности 2, так как простая волновая обмотка имеет лишь две параллельные ветви. Итак, «лягушечья» обмотка четырехполюсной машины состоит из простой петлевой и двухкратной сложной волновой обмоток.

Основное преимущество комбинированной обмотки - большое число параллельных ветвей и отсутствие уравнительных соединений. Поскольку технология выполнения этих обмоток сложна, то область их применения ограничена машинами достаточно большой мощности и некоторыми небольшими быстроходными машинами, в которых затруднительно выполнение уравнительных соединений.

На рис. 79, а показано расположение в пазах секции комбинированной обмотки, а на рис. 79,6 - часть ее развернутой схемы. Шаги секций обмоток, составляющих комбинированную, делают одинаковыми (уы=у\ъ)- Шаг комбинированной обмотки равен сумме шагов составляющих обмоток: У1 = У1п+У1в=2э/(2р) + +z3/(2p) =z3/p - K/p - Уур, т. е. шаг комбинированной обмотки равен потенциальному шагу. Поэтому пластины коллектора, которые должны быть соединены уравнителями, в комбинированной обмотке оказываются соединенными секциями.

На рис. 79, в показана часть развернутой схемы комбинированной обмотки при 2р=4; 2=40; ип=1; К=иаг=1-40=40. Шаги для петлевой обмотки: у1п=10; у2п=9; укп=1. Шаги для волновой обмотки: У1в=Ю; у2в = 9; уКЕ=19.

Шаги «лягушечьей» обмотки по этой схеме можно определить следующим образом. Находят шаги петлевой обмотки и наносят на чертеже две ее секции Л и С, сдвинутые относительно друг друга на 2т. Затем коллекторную пластину 2, куда присоединен конец секции А, соединяют секцией В волновой обмотки с началом секции С. Секцию В располагают в тех же пазах, где лежат секции петлевой обмотки. По данным полученного чертежа определяют шаги волновой обмотки у\в, у2в и Укв- Полученный из чертежа шаг по коллектору проверяют по формуле: укв= (K+a)jp. Сумма шагов по коллектору петлевой и волновой обмоток, составляющих «лягушечью», должна удовлетворять соотношению: Уш+Унъ=К!р.

В схеме на рис. 79, г первые шаги петлевой и волновой обмоток уменьшены на пазовое деление: yin=9; yiB=9. Вторые шаги при этом получаются: у2п=8; у2в=Ю. Шаг по коллектору остается прежним. Такая схема, которая может быть получена при условии, что г/(2р) равно целому числу, способствует улучшению коммутации машины.

Контрольные вопросы

1.Какие виды обмоток электрических машин вы знаете?

2.Составьте развернутую и торцевую схемы трехфазной однослойной концентрической двухплоскостиой обмотки со следующими данными: 2=36; 2р=4; о=2.

3.Расскажите о трехфазных однослойных шаблонных обмотках и их особенностях.

4.Составьте развернутую и упрощенную торцевую схемы трехфазных двухслойных петлевых обмоток со следующими данными:

г=24; 2р=2; а=1; с диаметральным и укороченным шагами;

2=36; 2р=4; а=1 и а=2; с диаметральным и укороченным шагами;

2=54; 2р=6; а=1; с укороченным шагом (у~0,8х).

5.Составьте схемы трехфазных петлевых обмоток с дробным q при следующих данных:

2=36; 2р=8; обмотка однослойная; 2=48; 2р=6; обмотка двухслойная.

6.Каким образом достигается переключение числа пар полюсов в трехфазных миогоскоростных обмотках?

7.Составьте развернутую схему обмотки статора однофазного асинхронного двигателя с пусковой обмоткой при г=36 и 2р-А.

8.Какие виды якорных обмоток коллекторных машин вы знаете?

ГЛАВА VI ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН И ТРАНСФОРМАТОРОВ

§ 28. Система планово-предупредительных ремонтов, виды ремонта, структура электроремонтных предприятий

В СССР принята система планово-предупредительных ремонтов (ППР), основным содержанием которой является плановое осуществление комплекса работ и мероприятий по уходу за электрооборудованием и его ремонту. Чередование, периодичность и объемы ремонтов устанавливают системой ППР в зависимости от режимов работы и условий эксплуатации электрооборудования, учитывая необходимость обеспечения бесперебойной работы предприятия и безопасности персонала, обслуживающего электрооборудование. Система ППР является плановой системой мероприя тий, обеспечивающей продолжительную безаварийную работу электрооборудования. В результате многолетнего широкого применения системы ППР в промышленности снизились издержки на содержание электрооборудования, сократилось число аварий, уменьшилось время простоев и повысилась надежность работы электрооборудования, возросла техническая культура электроремонтного дела.

Положением о ППР электрооборудования предусматривается осуществление двух основных видов ремонта электродвигателей и трансформаторов - среднего и капитального.

Средний ремонт осуществляется с целью улучшения состояния изоляции и лакового покрова обмоток чисткой, промывкой, суп>